Preguntas Frecuentes

Ya que la resistencia interna de la cañería será más grande en un caso como este, el volumen de la descarga será menor.  En ese caso es mejor usar una manguera con el diámetro exacto de la entrada y salida de la bomba.

Si, ya que la presión atmosférica es en la altitud relativamente menor, la altura de succión debe ser reducida.  También ya que el aire es enrarecido la potencia de la maquina se reducirá lo que causara un decrecimiento en el gasto.

No, la velocidad recomendada es de 3.600 R.P.M. dará un mejor resultado con respecto a economía y duración.  Si hace funcionar la maquina a una menor velocidad causara:
– Disminución del gasto
– Una reducción en el rendimiento de combustible
– Posibles daños en la maquina ya que habrá mas deposito de carbón y reducirá la eficiencia del enfrío.

El gasto puede ser incrementado en cierta cantidad aumentando las revoluciones, por eso en términos relativos la carga correspondiente pondrá un enorme esfuerzo en el motor por lo que no es recomendado específicamente mantener la maquina a un nivel más alto de revoluciones que la normal ya que puede causar problemas y acortar la vida de la maquina.

Es mucho mejor si la bomba es puesta en un lugar horizontal plano, ya que podría tener problemas con la válvula de ingreso.  Por lo general si la inclinación es menor a 20 grados no debería haber problemas.  Si existe una inclinación superior a los 20 grados posiblemente habrá un escape de gasolina a una fluctuación de la velocidad.

En las bombas de agua Honda se crea un vacío en el interior de la carcasa causando que el agua sea succionada debido a la presión atmosférica.  Teóricamente la máxima altura de succión posible desde 10,3 metros al nivel del mar sin embargo en la practica la max. altura de succión es de 7 u 8 mts. (esto ocurre para las bombas de agua hechas por Honda y para la de otros fabricantes)  Si las condiciones de trabajo exigen que la altura de succión es mayoría 7 u 8 mts. se debe usar una bomba sumergible.

Gasto: Cuantos litros por minuto se requieren.
Altura de succión: Cual es la distancia vertical desde la superficie del agua a su bombeada hasta el centro del impulsor de la bomba.
Altura de descarga:  Cual es la distancia vertical desde el centro impulsor de la bomba hasta el punto en el cual la manguera de descarga alcanza su mas. elevación.
Cual es el largo de la manguera y el diámetro.
Calidad del agua:  Es limpia el agua a bombear o contiene algunos solidos o desechos.
Facilidad de transporte:  Es suficiente una sola asa o se requieren dos asas para manejar la bomba.
Ambiente:  Contiene el agua a bombear sal o algún contaminante. A que altura sobre el nivel del mar trabajara la bomba.
Accesorios:  Si requiere una alarma de aceite, o accesorios OP manguera, chasis, etc.

El impulsor, la caja de voluta y el sello mecánico

P=  HQ .
4500n

P: Potencia Requerida (HP)
H:  Carga (Mts.)
Q: Caudal (Lts x Min.)
n: Eficiencia

La presión aumenta cuando el diámetro del impulsor es mayor. También, el gasto aumenta cuando el impulsor es mas ancho.

Debido a que la resistencia interna de la manguera hace disminuir la presión y el agua no puede ser bombeada si la manguera es demasiado larga, se debe usar una cañería con una superficie interna suave para disminuir la resistencia interna, también se debe evitar el largo en exceso que sea posible.

Los motores Honda de 4 tiempos son superiores a los motores de 2 tiempos en varios aspectos.  Por ej. tienen mayor potencia y durabilidad y el ruido operacional es excepcionalmente bajo.  También el humo del escape es mas limpio y producen menos humo con motores Honda de 4 tiempos, ya que no es necesario mezclar aceite con la gasolina y aunque se puede decir que el consumo de combustible es menor con motores Honda de 4 tiempos que con motores comparables de 2 tiempos, esto es especialmente verdadero con los motores Honda OHV (consumen aprox. 30% menos combustible y 50% menos aceite que motores con válvulas laterales).  En comparación con motores  Diesel los motores a gasolina emiten menos ruido, son mas livianos y cuestan menos.

Los motores Honda OHV (válvulas superiores entregan mas potencia que los SV (válvulas laterales) con el mismo desplazamiento.  Ademas los generadores Honda que emplean motores OHV no son solo mas livianos, mas compactos y consumen menos combustible y aceite que otras marcas de generadores con la misma potencia, sino que producen menos ruido.  Debe también hacerse notar que ya que los motores Honda OHV tienen un centro de gravedad relativamente bajo generan comparativamente menos vibración.

El estanque de gasolina es llenado a un nivel determinado y una carga especifica se aplica constantemente hasta que se consuma todo el combustible.    Así, si la carga aplicada en el uso real es menor que la carga de la especificación es posible la operación por un mayor periodo de tiempo que el especificado en el catalogo como horas continuas de operación.

En altitudes mayores que 1.500 mts. el aire es notablemente mas delgado (menos oxigeno) de modo que la mezcla de combustible del generador es mas rica. Como resultado el diámetro chicler (boquilla del carburador) debe reducirse. Debe hacerse notar también que la potencia entregada es menor  debido al aire enrarecido, esta disminuirá en un 10% (Aprox) cada 1000 Mts de aumento en la elevación.

El sistema de alerta de aceite ayuda a prevenir el agripamiento del motor debido a la falta de aceite.    Cuando el aceite baja a un nivel especificado el sensor detiene el motor automáticamente.  Por supuesto cuando el sistema de alerta de aceite es activado el aceite debe cambiarse.  También el nivel de aceite debe verificarse antes de hacer funcionar el generador y mantener el nivel recomendado de aceite.

Hacer funcionar el generador a velocidad baja no solo afectara la frecuencia de vibración (produce fluctuaciones) y produce mas vibración sino que también crea problemas relacionados con la duración del generador. Específicamente se incrementa el deposito de carbón,  hay mas probabilidad   de agripamiento del motor debido a un enfriamiento insuficiente, y la posibilidad de problemas del alternador (que causa una caída de voltaje).
Usted puede encontrar que muchos de nuestros prospectos darán la impresión que hacer funcionar el motor de un generador a baja velocidad ayudara a economizar combustible, pero este no es el caso.  En verdad hacer funcionar un motor a baja velocidad aumenta el consumo de combustible.

El voltaje tiene el mismo tipo de características que el agua y que ambos tienen presión.  La presión que fuerza el agua a través de la manguera se llama presión de agua, mientras que la presión que fuerza la electricidad a través de los cables eléctricos es llamada voltaje (V).  La cantidad de electricidad fluye a través de un conductor (alambres eléctricos) es llamado corriente ( I [A] ). Cuando la electricidad fluye a través de un conductor, ocurre un fenómeno que es llamado resistencia ( R [] ). La relación entre estas 3 variables puede ser expresado por la formula ( I [A] ) x  ( R [] ) =V.

Con corriente continua la corriente simple fluye en una dirección sin variación en el tiempo como el caso de una pila o la batería de un auto (la salida de corriente continua de los generadores Honda es solo para cargar batería)  Por otra parte la corriente alterna cambia su dirección en intervalos uniformes de tiempo.  Casi todos los electrodomésticos son hechos para funcionar con corriente alterna.

El numero de veces que la corriente alterna cambie de dirección durante un segundo es una unidad llamada hertz (abreviación HZ). En lo que se refiere a la electricidad comercial hay 2 tipos de frecuencia: 50 HZ y 60 HZ. Los equipos eléctricos hechos para ser usados con un generador no siempre operan normalmente si la frecuencia del generador es distinta de la frecuencia de diseño del equipo.
Debemos hacer notar que los generadores Honda de 1 KVA y menores disponen de un cambiador de frecuencia, los usuarios de zonas de 50 ciclos pueden hacer funcionar las luces y otras aplicaciones en 60 ciclos con casi un 20% mayor de potencia. (la velocidad de los equipos de generadores Honda es de 3.000 R.P.M. para 50 HZ y 3.600 R.P.M. para 60 HZ)-

Las ampolletas de luz incandescentes, calentadores eléctricos y equipos que emplean motores en serie pueden ser usadas sin preocuparse de la frecuencia.  También podemos hacer notar que con aparatos eléctricos que tengan un cambiador de frecuencia, los usuarios en las zonas de 50 ciclos pueden usar un generador de 60 ciclos para obtener un 20% de mayor potencia.
Recordar:  Hablando en general las luces incandescentes, calentadores eléctricos y los equipos con motores en serie no son afectados por el factor HZ.

“W” indica el consumo de potencia real mientras que “VA” es potencia posible.  La electricidad empleada por un equipo eléctrico cuando esta realmente trabajando se llama potencia consumida (W)

Capacidad de placa es la capacidad a la cual el generador puede ser usado continuamente por un largo tiempo.  Capacidad max. es la max. capacidad eléctrica que un generador es capaz de entregar pero que no puede ser usada continuamente durante un largo periodo de tiempo.

Este mecanismo automáticamente reduce las revoluciones cada vez que la carga de un aparato eléctrico es desconectada.  Esto previene operación innecesaria del motor, baja el consumo de combustible y reduce el ruido.  Cuando se operen carga (cuando el aparato eléctrico es encendido) la velocidad del motor vuelve a ser normal.

En caso que ocurra una sobre carga de potencia el interruptor de circuito desconecta la alimentación para evitar daños al generador. Cada vez que el interruptor de circuito es activado, deben ser revisados cuidadosamente el generador y los aparatos eléctricos que estaban conectados para determinar la razón de la sobre carga y verificar si hay algún aparato defectuoso.

Ambos sistemas A.V.R. y B.C.E. son medios para mantener un voltaje constante y una potencia pareja.  Si el nivel del voltaje no es uniforme, algunos aparatos eléctricos no pueden funcionar, o pueden ocurrir daños que afectaran la durabilidad del aparato.  He ahí donde el sistema A.V.R. y B.C.E. de Honda tiene importancia, permite que aun los equipos electrónicos muy sensibles puedan ser usados.

Los generadores trifasicos entregan corriente alterna trifasica que tienen 3 grupos de corrientes alternas con una diferencia de fase de 120 grados entre ellas.  La corriente alterna trifasica proporciona electricidad mas estable que la electricidad monofasica y es por eso usada en grandes motores.

Es importante poner a tierra el generador para evitar una electrocutacion Igualmente importante, cuando el generador esta conectado a tierra, el aparato
eléctrico conectado debe también esta conectado a tierra.  Realmente es mas peligroso conectar a tierra solo el generador que no conectar ni el generador ni los aparatos eléctricos alimentados.
Recordar:  Cuando conecte a tierra el generador, siempre conecte a tierra el aparato que esta alimentando.

Ambas A.C. y D.C. pueden ser usadas simultáneamente sin problemas mientras mas grande sea el generador.  Para generadores de 1 KVA y menores el limite para el consumo A.C. puede ser calculado usando la siguiente formula:

SALIDA AC= Potencia Continua – (DC12VxCORRIENTEx2)

Bien, usemos un ej. para ilustrar el porque.  Cuando movemos un objeto pesado se necesita mas potencia para ponerlo en movimiento que para mantener en movimiento una luz que este empezó.  Este mismo principio, que se llama “fuerza electromotriz”  se aplica a los motores.  Un motor requiere mas que la potencia de placa para partir.  Cuando un motor va a ser alimentado por un generador el generador debe tener una capacidad max. o igual a 1,5 veces (para motores serie) o 2,5 a 5 veces (para motores de inducción), que el consumo placa del motor.
Esto es la razón porque un generador de 400 VA no puede ser usado con un equipo que tenga un motor de 400 W.
NOTA:  Los motores en serie se emplean, principalmente en herramientas eléctricas (tales como sierras y taladros), diseñados para hobistas (hobby) o uso domestico, sin embargo como algunas  herramientas de este tipo han Incorporado diferentes tipos de motor, el usuario debe verificar que tipo esta empleando.- Los motores a inducción son motores a velocidad constante que se emplean en aparatos tales como refrigeradores y maquinas lavadoras.
P20 Que tipo de procedimiento deben emplearse para preparar un generador para un largo almacenaje?

1- Saque la gasolina del carburador y del estanque de combustible.
2- Tire la cuerda de partida suavemente y deténgase cuando la tensión se incremente.
3- Limpie la parte externa del generador con un trapo limpio y seco
4- Cubra el generador nivelado en un lugar con buena ventilación y baja humedad.
5- Importante:  Las etapas descritas deben ser consideradas cuando el generador va a ser almacenado por 2 meses o mas tiempo.